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    行驶中发动机声音变大的成因和解决法
    已被阅读:1326次     编辑:林夕

     

          下面小编和大家来聊聊行驶中发动机声音变大的成因和解决法,一起来看看具体的吧。


          冷启动时发动机噪声大


          当汽车停放了很久后启动,发动机会产生剧烈的震动,然后发出“哒哒”的噪音。因为汽车长时间停放后,润滑油基本全部流到了机油油底壳,在冷车启动时油泵并不能在马上建立油压,特别是缸盖内部的气门,在冷车启动时得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。


          解决方法这个时候的噪音属于正常情况,当发动机启动一会过后,发动机就会恢复正常,不再有剧烈的噪音。


          机油状况不对


          机油是发动机润滑的重要组成,当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。当机油的粘稠度过高时,容易导致发动机运转出现问题,润滑作用变差,导致发动机在运转过程中产生摩擦,从而产生噪音。


          解决方法面对这样的情况,只需要去更换一下机油就可以了。


          皮带松紧度不够


          当发动机皮带松紧度不够的时候,发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音,严重影响驾驶人的驾驶体验。


          解决方法面对这样的情况,调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。


          进排气管出现泄漏


          当进排气管出现泄漏时,启动发动机时,在进排气的时候,气体会从泄漏处泄漏,从而产生振动,发出噪音。


          解决方法面对这样的情况,需要检查进排气管,更换进排气管就可以了避免噪音了。


          燃油质量差

     
          当使用了质量较差的燃油时,发动机内的燃烧情况将会变差,从而使发动机产生剧烈的震动,发出噪音。


          解决方法面对这样的情况,更换质量更好的标号更高的然后就可以避免噪音了。


          发动机异响


          1.发动机下护板螺丝松动,发动机无法固定,在工作时候就会剧烈抖动,产生噪音。这是一个比较常见的小故障,紧固或调整发动机下护板螺丝,就可以了。


          2. 发动机机爪垫老化,机爪垫起到支撑发动机的作用,当老化后就无法发挥正常的工作了,这个时候无法修补,只能更换新的机爪垫了。


          3. 发动机“回火”故障。当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对,发动机就会有“噗噗噗”的声音,这个时候清洗气门积碳,调整配气正时就可以了。


          发动机舱内塑料件松动


          发动机舱有许多塑料件比如发动机盖板、进气管等,当他们松动时就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞,就会产生噪音,这个时候紧固就可以避免噪音了。


          解决 想要降低发动机噪音还有一个很普遍也很实用的方法,那就是加装隔音棉。发动机噪声主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此,可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料,不仅可以抑制引擎盖引起的震动,还能吸取大量的噪音,非常有效。


          机油对发动机声音会有什么影响?


          换了机油后最直接的感官体验是在“声音”!比如很多改完排气管之后的汽车感觉“生猛”了许多,但实际用秒表或测功机测试后,速度并没有提升,甚至还下降了。这就是因为声音给主观上意识上带来的改变。很多人用了一些比较安静的机油,反映车子“变肉”了,也是这个原因。


          换了不同机油声音变化明显的地方


          每天第一次启动的时候、急加速的时候、高转高负载的时候,不同机油的声音区别会比较明显。合成机油和矿物油的区别更明显的,合成机油用完一个周期(7500-10000公里)后,换上矿物油,甚至会感觉矿物油发动机质感不如跑了10000公里的合成机油。但通常换机油后不会立即有明显的声音变化,而要经过几公里到几十公里的一个“油膜置换”过程才会完全进入新油状态。

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